2022 Ford Everest คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2022 Ford Everest
Ford Everest III (U704) [2022 .. 2024]
เจเนอเรชั่น
SUV, 5d
2022 Ford Everest III (U704) [2022 .. 2024] - การดัดแปลง
Ford Everest III (U704) [2022 .. 2024] 2.0 Bi-Turbo
207 hp- เจเนอเรชั่น: III (U704) [2022 .. 2024]
- การผลิต: [2022 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), แอฟริกาใต้, โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 207 hp | 154.5 kW | 210 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Ambiente, Trend, Titanium+
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 255/65R18 | 7.5Jx18 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
OE
|
||
| OE 255/55R20 | 8Jx20 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
OE
|
Ford Everest III (U704) [2022 .. 2024] 2.0 Turbo
168 hp- เจเนอเรชั่น: III (U704) [2022 .. 2024]
- การผลิต: [2022 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Trend, Sport
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
OE
|
|||
| OE | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
OE
|
Ford Everest III (U704) [2022 .. 2024] 3.0 Lion
247 hp- เจเนอเรชั่น: III (U704) [2022 .. 2024]
- การผลิต: [2022 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: แอฟริกาใต้, โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- เครื่องยนต์: 3.0 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Sport, Platinum
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
OE
|
|||
| 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
|
Ford Everest II (U375) Facelift [2018 .. 2022]
เจเนอเรชั่น
SUV, 5d
2022 Ford Everest II (U375) Facelift [2018 .. 2022] - การดัดแปลง
Petrol:
2.0T I4 241hpFord Everest II (U375) Facelift [2018 .. 2022] 2.0T
241 hp- เจเนอเรชั่น: II (U375) Facelift [2018 .. 2022]
- การผลิต: [2018 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: จีน, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 265/65R17 112T | 8Jx17 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
OE
|
|
| OE 265/60R18 110T | 8Jx18 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
OE
|
|
| 265/55R19 109H | 8Jx19 ET50 | 164 6.46 | 15.8 34.9 | 2.4 35 |
|
||
| 265/50R20 107H | 8Jx20 ET50 | 48 - 52 | 164 6.46 | 15.2 33.6 | 2.6 38 |
|
|
| 265/50R20 107V | 8.5Jx20 ET55 | 53 - 57 | 176 6.93 | 15.2 33.6 | 2.6 38 |
|
|
| 265/45R21 104V | 9Jx21 ET40 | 167 6.57 | 14.3 31.5 | 2.6 38 |
|
||
| 275/45R21 107V | 9Jx21 ET40 | 167 6.57 | 15.1 33.3 | 2.6 38 |
|
Ford Everest II (U375) Facelift [2018 .. 2022] 2.0TD
211 hp- เจเนอเรชั่น: II (U375) Facelift [2018 .. 2022]
- การผลิต: [2018 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 211 hp | 157 kW | 213 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Trend, Titanium
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
| OE 107H | 53 - 57 | 176 6.93 | 15.2 33.6 | 2.6 38 |
OE
|
||
| 104V | 165 6.50 | 14.3 31.5 | 2.6 38 |
|
|||
| 104V | 167 6.57 | 14.3 31.5 | 2.6 38 |
|
|||
| 107V | 167 6.57 | 15.1 33.3 | 2.6 38 |
|
Ford Everest II (U375) Facelift [2018 .. 2022] 2.0TD
211 hp- เจเนอเรชั่น: II (U375) Facelift [2018 .. 2022]
- การผลิต: [2018 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 211 hp | 157 kW | 213 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Trend, Titanium
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
| OE 107H | 53 - 57 | 176 6.93 | 15.2 33.6 | 2.6 38 |
OE
|
||
| 104V | 165 6.50 | 14.3 31.5 | 2.6 38 |
|
|||
| 104V | 167 6.57 | 14.3 31.5 | 2.6 38 |
|
|||
| 107V | 167 6.57 | 15.1 33.3 | 2.6 38 |
|
Ford Everest II (U375) Facelift [2018 .. 2022] 3.2TD
192 hp- เจเนอเรชั่น: II (U375) Facelift [2018 .. 2022]
- การผลิต: [2018 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 192 hp | 143 kW | 194 PS
- เครื่องยนต์: 3.2 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Ambiente, Trend
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
OE
|
||
| OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
| 109T | 164 6.46 | 15.8 34.9 | 2.4 35 |
|
|||
| 107H | 48 - 52 | 164 6.46 | 15.2 33.6 | 2.6 38 |
|
||
| 107H | 53 - 57 | 176 6.93 | 15.2 33.6 | 2.6 38 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
