2022 Toyota C-HR คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2022 Toyota C-HR
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025]
เจเนอเรชั่น2022 Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] - การดัดแปลง
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.2 GR Sport (3BA-NGX10)
114 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 3BA-NGX10
- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 1.2 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: S-T GR Sport
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/45ZR19 92W | 7.5Jx19 ET50 | 48 - 52 | 158 6.22 | 10.5 23.2 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.2 GR-Sport (3BA-NGX50)
114 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 3BA-NGX50
- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2021 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 1.2 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 48 - 52 | 158 6.22 | 10.5 23.2 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.2 Turbo
114 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2020 .. 2024]
-
ภูมิภาคที่ขาย: แอฟริกาใต้
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 1.2 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: Plus, Luxury
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.2 Turbo
114 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), แอฟริกาเหนือ, โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 1.2 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: Flow, Team, Comfort, Trend, Premium, Cool
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.2 Turbo (3BA-NGX10)
114 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 3BA-NGX10
- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 1.2 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: G-T, S-T
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.2 Turbo (3BA-NGX50)
114 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 3BA-NGX50
- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2021 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 1.2 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: G-T, S-T
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.8
121 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 121 hp | 90 kW | 122 PS
- เครื่องยนต์: 1.8 L, , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: Icon, Design, Excel, Dynamic, Flow, Business, Team, Style, Lounge, Comfort, Trend, Premium
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.8
121 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2024]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 121 hp | 90 kW | 122 PS
- เครื่องยนต์: 1.8 L, , Hybrid
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.8 (6AA-ZYX11)
121 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 6AA-ZYX11
- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 121 hp | 90 kW | 122 PS
- เครื่องยนต์: 1.8 L, , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: G, S
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 1.8 GR Sport (6AA-ZYX11)
121 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 6AA-ZYX11
- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 121 hp | 90 kW | 122 PS
- เครื่องยนต์: 1.8 L, , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: S GR Sport
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92W | 48 - 52 | 158 6.22 | 10.5 23.2 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 2.0
181 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: Design, Excel, Dynamic, Orange, Business, Team, Style, Lounge, Trend, Premium, Style, Launch
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 92W | 48 - 52 | 158 6.22 | 10.5 23.2 |
OE
|
|||
96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 2.0
146 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: รัสเซีย
-
พลังงาน: 146 hp | 109 kW | 148 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: Hot
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 2.0
144 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2020 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 144 hp | 107.4 kW | 146 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: LE, XLE, Limited, Nightshade Edition
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 2.0i
169 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2021 .. 2024]
-
ภูมิภาคที่ขาย: จีน
-
พลังงาน: 169 hp | 126 kW | 171 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Hybrid
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR Facelift [2019 .. 2025] 2.0i
181 hp- เจเนอเรชั่น: Facelift [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2020 .. 2024]
-
ภูมิภาคที่ขาย: จีน
-
พลังงาน: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR 2016 .. 2023
เจเนอเรชั่น2022 Toyota C-HR 2016 .. 2023 - การดัดแปลง
Electric:
EV I4 201hpToyota C-HR 2016 .. 2023 1.8
121 hp- เจเนอเรชั่น: 2016 .. 2023
- การผลิต: [2017 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 121 hp | 90 kW | 122 PS
- เครื่องยนต์: 1.8 L, , Hybrid
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/60R17 96H | 6.5Jx17 ET45 | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
|
OE 225/50R18 95V | 7Jx18 ET50 | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR 2016 .. 2023 1.8
121 hp- เจเนอเรชั่น: 2016 .. 2023
- การผลิต: [2017 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 121 hp | 90 kW | 122 PS
- เครื่องยนต์: 1.8 L, , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: Icon, Design, Excel, Dynamic, Flow, Team, Style, Lounge, Comfort, Trend, Premium
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
OE
|
Toyota C-HR 2016 .. 2023 EV
201 hp- เจเนอเรชั่น: 2016 .. 2023
- การผลิต: [2020 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: จีน
-
พลังงาน: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- เครื่องยนต์: , Electric
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96H | 43 - 47 | 140 5.51 | 10.6 23.3 | 2.3 33 |
OE
|
||
95V | 48 - 52 | 152 5.98 | 10.6 23.4 | 2.3 33 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.