Dodge Challenger
III (LC) [2008 .. 2025] เจเนอเรชั่น. คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025]
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] - การดัดแปลง
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.5 SOHC
247 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2009 .. 2011]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- เครื่องยนต์: 3.5 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SE, SXT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/65R17 96H | 7Jx17 ET22 | 20 - 24 | 124 4.88 | 12.6 27.8 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 235/55R18 95V | 7.5Jx18 ET24 | 22 - 26 | 132 5.20 | 13.0 28.6 | 2.4 35 |
OE
|
|
235/50R19 94V | 7.5Jx19 ET24 | 132 5.20 | 12.7 27.9 | 2.4 35 |
|
||
245/45ZR20 94W | 8Jx20 ET24 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.4 35 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar
304 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2012 .. 2014]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 304 hp | 227 kW | 309 PS
- เครื่องยนต์: 3.6 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SXT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/55R18 95V | 7.5Jx18 ET24 | 22 - 26 | 132 5.20 | 13.0 28.6 | 2.4 35 |
OE
|
|
235/50R19 94V | 7.5Jx19 ET24 | 132 5.20 | 12.7 27.9 | 2.4 35 |
|
||
245/45ZR20 94W | 8Jx20 ET24 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.4 35 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar
305 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2015 .. 2019]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 305 hp | 227.5 kW | 309 PS
- เครื่องยนต์: 3.6 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SXT, GT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96V | 22 - 26 | 132 5.20 | 13.0 28.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94W | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.4 35 |
OE
|
||
96W | 146 5.75 | 13.3 29.4 | 2.4 35 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar AWD
305 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2017 .. 2021]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 305 hp | 227.5 kW | 309 PS
- เครื่องยนต์: 3.6 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SXT, GT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 101H | 53 - 57 | 163 6.42 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
OE
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar
303 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2020 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 303 hp | 226 kW | 307 PS
- เครื่องยนต์: 3.6 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SXT, GT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100V | 22 - 26 | 132 5.20 | 13.0 28.6 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 99Y | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.3 33 |
OE
|
||
99V | 132 5.20 | 12.7 27.9 | 2.3 33 |
|
|||
100Y | 138 5.43 | 12.2 27.0 | 2.3 33 |
|
|||
102Y | 145 5.71 | 12.9 28.5 | 2.3 33 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar AWD
303 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2020 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 303 hp | 226 kW | 307 PS
- เครื่องยนต์: 3.6 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SXT, GT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 101H | 53 - 57 | 163 6.42 | 13.5 29.8 | 2.3 33 |
OE
|
||
103V | 164 6.46 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
|
|||
100V | 163 6.42 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
|
|||
99Y | 164 6.46 | 12.6 27.7 | 2.5 36 |
|
|||
101Y | 171 6.73 | 13.3 29.4 | 2.5 36 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 5.7 HEMI
375 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2011 .. 2014]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา
-
พลังงาน: 375 hp | 280 kW | 381 PS
- เครื่องยนต์: 5.7 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: R/T
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96V | 22 - 26 | 132 5.20 | 13.0 28.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94W | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.4 35 |
OE
|
||
95Y | 146 5.75 | 11.9 26.2 | 2.6 38 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 5.7 HEMI
371 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2009 .. 2010]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 371 hp | 277 kW | 377 PS
- เครื่องยนต์: 5.7 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: R/T
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 98H | 22 - 26 | 132 5.20 | 13.0 28.6 | 2.3 33 |
OE
|
||
OE 99V | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
98Y | 146 5.75 | 12.9 28.5 | 2.7 39 |
|
|||
97Z | 147 5.79 | 11.8 26.1 | 2.7 39 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 5.7 HEMI
375 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2015 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 375 hp | 280 kW | 381 PS
- เครื่องยนต์: 5.7 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: R/T
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 99Y | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.6 27.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
99Y | 20.5 - 24.5 | 150 5.91 | 12.6 27.7 | 2.5 36 |
|
||
100Y | 145 5.71 | 12.2 27.0 | 2.5 36 |
|
|||
100Y | 147 5.79 | 12.2 27.0 | 2.5 36 |
|
|||
102Y | 147 5.79 | 12.9 28.5 | 2.5 36 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 6.1 HEMI
416 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2008 .. 2010]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 416 hp | 310 kW | 421 PS
- เครื่องยนต์: 6.1 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SRT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 23.5 - 27.5 | 152 5.98 | 12.6 27.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
94W
97W |
|
152 152 5.98 5.98 |
11.8 13.3 26.0 29.4 |
2.5 36 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 6.4 HEMI
469 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2011 .. 2014]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 469 hp | 350 kW | 476 PS
- เครื่องยนต์: 6.4 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: SRT
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 23.5 - 27.5 | 152 5.98 | 12.6 27.7 | 2.4 35 |
OE
|
||
94W
96W |
|
152 152 5.98 5.98 |
12.6 13.3 27.7 29.4 |
2.4 35 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 6.4 HEMI
485 hp- เจเนอเรชั่น: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- การผลิต: [2015 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 485 hp | 362 kW | 492 PS
- เครื่องยนต์: 6.4 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103Y | 20.5 - 24.5 | 150 5.91 | 12.6 27.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
OE 106Y | 16.5 - 20.5 | 152 5.98 | 13.6 30.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
OE 104Y | -4.5 - -0.5 | 150 5.91 | 14.2 31.3 | 2.7 39 |
OE
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.