BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] แคนาดา คู่มือการประกอบล้อ
IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] แคนาดา
BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] - การดัดแปลง
BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] 750Li
360 hp- เจเนอเรชั่น: IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008]
- การผลิต: [2006 .. 2008]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 360 hp | 268.5 kW | 365 PS
- เครื่องยนต์: 4.8 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/50ZR18 100W | 8Jx18 ET24 | 22 - 26 | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.4 29 35 |
OE
|
|
245/55R17 102H | 8Jx17 ET24 | 138 5.43 | 12.1 26.6 |
2.0 2.2 29 32 |
|
||
245/50R18 100V | 8Jx18 ET24 | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.4 29 35 |
|
||
245/45ZR19
98Y
275/40ZR19 101Y |
9Jx19 ET24
10Jx19 ET24 |
151 164 5.94 6.46 |
11.8 13.0 25.9 28.7 |
2.0 2.3 29 33 |
|
||
245/40ZR20
95Y
275/35ZR20 98Y |
9Jx20 ET24
10Jx20 ET24 |
151 164 5.94 6.46 |
11.6 12.8 25.6 28.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
||
245/35ZR21
96Y
285/30ZR21 100Y |
9Jx21 ET22
10Jx21 ET32 |
149 172 5.87 6.77 |
11.5 13.1 25.3 28.9 |
2.3 2.7 33 39 |
|
BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] 750i
360 hp- เจเนอเรชั่น: IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008]
- การผลิต: [2006 .. 2008]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 360 hp | 268.5 kW | 365 PS
- เครื่องยนต์: 4.8 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/50ZR18 100W | 8Jx18 ET24 | 22 - 26 | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.4 29 35 |
OE
|
|
245/55R17 102H | 8Jx17 ET24 | 138 5.43 | 12.1 26.6 |
2.0 2.2 29 32 |
|
||
245/50R18 100V | 8Jx18 ET24 | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.4 29 35 |
|
||
245/45ZR19
98Y
275/40ZR19 101Y |
9Jx19 ET24
10Jx19 ET24 |
151 164 5.94 6.46 |
11.8 13.0 25.9 28.7 |
2.0 2.3 29 33 |
|
||
245/40ZR20
95Y
275/35ZR20 98Y |
9Jx20 ET24
10Jx20 ET24 |
151 164 5.94 6.46 |
11.6 12.8 25.6 28.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
||
245/35ZR21
96Y
285/30ZR21 100Y |
9Jx21 ET22
10Jx21 ET32 |
149 172 5.87 6.77 |
11.5 13.1 25.3 28.9 |
2.3 2.7 33 39 |
|
BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] 760Li
438 hp- เจเนอเรชั่น: IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008]
- การผลิต: [2006 .. 2008]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 438 hp | 326.6 kW | 444 PS
- เครื่องยนต์: 6.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
95Y
98Y |
|
22 - 26 22 - 26 |
151 164 5.94 6.46 |
11.6 12.8 25.6 28.2 |
2.3 2.4 33 35 |
OE
|
|
100V | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.3 29 33 |
|
|||
100W | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.3 29 33 |
|
|||
98Y
101Y |
|
151 164 5.94 6.46 |
11.8 13.0 25.9 28.7 |
2.1 2.2 30 32 |
|
||
96Y
100Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
11.5 13.1 25.3 28.9 |
2.6 38 |
|
BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] 760i
438 hp- เจเนอเรชั่น: IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008]
- การผลิต: [2006 .. 2006]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 438 hp | 326.6 kW | 444 PS
- เครื่องยนต์: 6.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
95Y
98Y |
|
22 - 26 22 - 26 |
151 164 5.94 6.46 |
11.6 12.8 25.6 28.2 |
2.3 2.4 33 35 |
OE
|
|
100V | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.3 29 33 |
|
|||
100W | 138 5.43 | 11.9 26.3 |
2.0 2.3 29 33 |
|
|||
98Y
101Y |
|
151 164 5.94 6.46 |
11.8 13.0 25.9 28.7 |
2.1 2.2 30 32 |
|
||
96Y
100Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
11.5 13.1 25.3 28.9 |
2.6 38 |
|
ตรวจสอบข้อมูลการประกอบล้อสำหรับ BMW 7 Series IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008] ในภูมิภาคอื่นๆ:
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.