2016 มิตซูบิชิ ไทรทัน คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2016 มิตซูบิชิ ไทรทัน
2016 มิตซูบิชิ ไทรทัน II [2015 .. 2018] - การดัดแปลง
Diesel:
2.5Di-D I4 126hpมิตซูบิชิ ไทรทัน II [2015 .. 2018] 2.5Di-D
126 hp- เจเนอเรชั่น: II [2015 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 126 hp | 94 kW | 128 PS
- เครื่องยนต์: 2.5 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE LT195R15 106/104R | 6JJx15 ET46 | 44 - 48 | 135 5.31 | 2.2 32 | |||
| OE LT215/70R15 109/107R | 6JJx15 ET46 | 44 - 48 | 135 5.31 | 12.3 27.2 | 2.2 32 |
OE
|
|
| LT205/75R16 110/108R | 6Jx16 ET46 | 135 5.31 | 12.8 28.2 | 2.2 32 |
|
||
| LT225/65R16 112/110R | 6Jx16 ET38 | 36 - 40 | 127 5.00 | 12.9 28.4 | 2.2 32 |
|
|
| LT225/65R16 112/110R | 6.5Jx16 ET38 | 133 5.24 | 12.9 28.4 | 2.2 32 |
|
2016 มิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] - การดัดแปลง
มิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] 2.4Di-D
178 hp- เจเนอเรชั่น: KK/KL [2015 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 178 hp | 133 kW | 181 PS
- เครื่องยนต์: 2.4 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/65R17 111S | 7.5Jx17 ET38 | 36 - 40 | 146 5.75 | 15.0 33.1 | 2.2 32 |
OE
|
|
| 265/65R17 113S | 7.5Jx17 ET38 | 146 5.75 | 16.7 36.7 | 2.2 32 |
|
||
| 265/60R18 110H | 7.5Jx18 ET38 | 36 - 40 | 146 5.75 | 16.2 35.6 | 2.2 32 |
|
|
| 265/55R19 109H | 8Jx19 ET38 | 152 5.98 | 15.8 34.9 | 2.2 32 |
|
||
| 265/50R20 107H | 8Jx20 ET38 | 152 5.98 | 15.2 33.6 | 2.4 35 |
|
||
| 275/50R20 109V | 8.5Jx20 ET35 | 156 6.14 | 16.1 35.5 | 2.4 35 |
|
มิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] 2.4Di-D
178 hp- เจเนอเรชั่น: KK/KL [2015 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 178 hp | 133 kW | 181 PS
- เครื่องยนต์: 2.4 L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Exceed, GLS, GLX
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 110/108R | 44 - 48 | 135 5.31 | 2.4 35 | ||||
| OE 104S | 44 - 48 | 135 5.31 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
OE
|
||
| OE 111S | 36 - 40 | 140 5.51 | 15.4 34.0 | 2.0 29 |
OE
|
||
| OE 111S | 36 - 40 | 146 5.75 | 15.0 33.1 | 2.2 32 |
OE
|
||
| 113S | 146 5.75 | 17.2 37.8 | 2.0 29 |
|
|||
| 113S | 146 5.75 | 16.7 36.7 | 2.2 32 |
|
|||
| 110H | 36 - 40 | 146 5.75 | 16.2 35.6 | 2.2 32 |
|
||
| 109H | 152 5.98 | 15.8 34.9 | 2.2 32 |
|
มิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] 2.5 Di-D
109 hp- เจเนอเรชั่น: KK/KL [2015 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 109 hp | 81 kW | 110 PS
- เครื่องยนต์: 2.5 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE C 110/108R | 36 - 40 | 127 5.00 | 2.4 35 | ||||
| 111S | 36 - 40 | 140 5.51 | 15.4 34.0 | 2.0 29 |
|
||
| 111S | 36 - 40 | 146 5.75 | 15.0 33.1 | 2.2 32 |
|
||
| 113S | 146 5.75 | 16.7 36.7 | 2.2 32 |
|
|||
| 110H | 36 - 40 | 146 5.75 | 16.2 35.6 | 2.2 32 |
|
||
| 113H | 149 5.87 | 15.8 34.9 | 2.2 32 |
|
|||
| 111H | 149 5.87 | 15.2 33.6 | 2.4 35 |
|
มิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] 2.5Di-D+
176 hp- เจเนอเรชั่น: KK/KL [2015 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 176 hp | 131 kW | 178 PS
- เครื่องยนต์: 2.5 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 104S | 44 - 48 | 135 5.31 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
OE
|
||
| OE 110/108R | 44 - 48 | 135 5.31 | 2.4 35 | ||||
| OE 111S | 36 - 40 | 140 5.51 | 15.4 34.0 | 2.0 29 |
OE
|
||
| 111S | 36 - 40 | 146 5.75 | 15.0 33.1 | 2.0 29 |
|
||
| 113S | 146 5.75 | 16.7 36.7 | 2.0 29 |
|
|||
| 110H | 36 - 40 | 146 5.75 | 16.2 35.6 | 2.2 32 |
|
2016 มิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] - การดัดแปลง
Diesel:
2.4 Di-D I4 134hpมิตซูบิชิ ไทรทัน KK/KL [2015 .. 2018] 2.4 Di-D
134 hp- เจเนอเรชั่น: KK/KL [2015 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: 2.4 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
| ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
บาร์ psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE C 110/108R | 36 - 40 | 127 5.00 | 2.4 35 | ||||
| OE 111S | 36 - 40 | 140 5.51 | 15.4 34.0 | 2.0 29 |
OE
|
||
| OE 111S | 36 - 40 | 146 5.75 | 15.0 33.1 | 2.2 32 |
OE
|
||
| OE 110H | 36 - 40 | 146 5.75 | 16.2 35.6 | 2.2 32 |
OE
|
||
| 113S | 146 5.75 | 16.7 36.7 | 2.2 32 |
|
|||
| 113H | 149 5.87 | 15.8 34.9 | 2.2 32 |
|
|||
| 111H | 149 5.87 | 15.2 33.6 | 2.4 35 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
