1995 Mercedes-Benz G-Class คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 1995 Mercedes-Benz G-Class
1995 Mercedes-Benz G-Class W461 [1990 .. 1997] - การดัดแปลง
Mercedes-Benz G-Class W461 [1990 .. 1997] 290 GD
95 hp- เจเนอเรชั่น: W461 [1990 .. 1997] [EUDM]
- การผลิต: [1990 .. 1997]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 95 hp | 71 kW | 97 PS
- เครื่องยนต์: , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
255/75R15 110Q | 7Jx15 ET37 | 139 5.47 | 14.3 31.6 | 2.2 32 |
|
||
215/80R16 103Q | 5.5Jx16 ET38 | 121 4.76 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
||
215/80R16 103Q | 5.5Jx16 ET63 | 146 5.75 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
||
225/75R16 103Q | 6Jx16 ET63 | 152 5.98 | 12.4 27.2 | 2.2 32 |
|
||
235/75R16 107Q | 6.5Jx16 ET50 | 145 5.71 | 13.2 29.0 | 2.2 32 |
|
||
265/70SR16 112S | 7.5Jx16 ET38 | 146 5.75 | 15.0 33.0 | 2.2 32 |
|
||
265/65SR17 110S | 7.5Jx17 ET38 | 146 5.75 | 14.8 32.6 | 2.2 32 |
|
Mercedes-Benz G-Class W461 [1990 .. 1997] 290 GD TD
123 hp- เจเนอเรชั่น: W461 [1990 .. 1997] [EUDM]
- การผลิต: [1990 .. 1997]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- เครื่องยนต์: , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
110Q | 139 5.47 | 14.3 31.6 | 2.0 29 |
|
|||
103Q | 121 4.76 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
|||
103S | 152 5.98 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
|||
107S | 145 5.71 | 13.2 29.0 | 2.2 32 |
|
|||
112S | 146 5.75 | 15.0 33.0 | 2.2 32 |
|
|||
110S | 146 5.75 | 14.8 32.6 | 2.2 32 |
|
|||
109S | 146 5.75 | 14.6 32.2 | 2.2 32 |
|
1995 Mercedes-Benz G-Class W461 [1990 .. 1997] - การดัดแปลง
Petrol:
230 GE I4 123hpMercedes-Benz G-Class W461 [1990 .. 1997] 230 GE
123 hp- เจเนอเรชั่น: W461 [1990 .. 1997] [EUDM]
- การผลิต: [1990 .. 1997]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
110S | 139 5.47 | 14.3 31.6 | 2.2 32 |
|
|||
103Q | 121 4.76 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
|||
103Q | 146 5.75 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
|||
105S | 152 5.98 | 12.4 27.2 | 2.2 32 |
|
|||
112S | 146 5.75 | 15.0 33.0 | 2.2 32 |
|
|||
110S | 146 5.75 | 14.8 32.6 | 2.2 32 |
|
|||
109S | 146 5.75 | 15.3 33.8 | 2.2 32 |
|
1995 Mercedes-Benz G-Class W463 [1990 .. 2008] - การดัดแปลง
Petrol:
G 320 I6 207hpMercedes-Benz G-Class W463 [1990 .. 2008] G 320
207 hp- เจเนอเรชั่น: W463 [1990 .. 2008]
- การผลิต: [1995 .. 1997]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 207 hp | 154 kW | 209 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
265/70R16 112T | 7.5Jx16 ET63 | 171 6.73 | 15.0 33.0 | 2.2 32 |
|
||
265/65R17 110T | 7.5Jx17 ET63 | 171 6.73 | 14.8 32.6 | 2.2 32 |
|
||
265/60R18 109H | 7.5Jx18 ET63 | 171 6.73 | 14.6 32.2 | 2.2 32 |
|
||
285/55R18 110H | 8.5Jx18 ET48 | 169 6.65 | 15.4 34.0 | 2.4 35 |
|
1995 Mercedes-Benz G-Class W463 [1990 .. 2008] - การดัดแปลง
Diesel:
G 350 TD I5 134hpMercedes-Benz G-Class W463 [1990 .. 2008] G 350 TD
134 hp- เจเนอเรชั่น: W463 [1990 .. 2008]
- การผลิต: [1995 .. 1997]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
112T | 171 6.73 | 15.0 33.0 | 2.2 32 |
|
|||
110T | 171 6.73 | 14.8 32.6 | 2.2 32 |
|
|||
109H | 171 6.73 | 14.6 32.2 | 2.2 32 |
|
|||
110H | 169 6.65 | 15.4 34.0 | 2.4 35 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.