2021 Mercedes-Benz CLA-Class คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2021 Mercedes-Benz CLA-Class
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025]
เจเนอเรชั่น2021 Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] - การดัดแปลง
Diesel:
CLA 180 d I4 114hp CLA 200 d I4 148hp CLA 200 d (3DA-118612M) Estate I4 148hp CLA 220 d I4 188hpPetrol:
CLA 180 I4 134hp CLA 180 (5BA-118384M) Coupe I4 134hp CLA 180 (5BA-118684M) Estate I4 134hp CLA 200 I4 161hp CLA 200 I4 148hp CLA 250 I4 221hp CLA 250 (5BA-118347M) I4 221hp CLA 250 (5BA-118647M) I4 221hp CLA 250 4Matic I4 221hp CLA 260 I4 221hpHybrid:
CLA 250 e I4 215hpMercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 180
134 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: 1.3 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/55ZR17 91W | 6.5Jx17 ET44 | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
||
OE 225/45ZR18 91W | 7.5Jx18 ET49 | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
||
205/60R16 92V | 6.5Jx16 ET44 | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
||
225/40ZR19 93W | 7.5Jx19 ET49 | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 180 (5BA-118384M)
134 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 5BA-118384M
- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2020 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: 1.3 L, , Petrol
- ประเภทตัวถังรถ: Coupe
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/45ZR18 91W | 7.5Jx18 ET49 | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
||
205/60R16 92V | 6.5Jx16 ET44 | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
||
205/55ZR17 91W | 6.5Jx17 ET44 | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
||
225/40ZR19 93W | 7.5Jx19 ET49 | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 180 (5BA-118684M)
134 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 5BA-118684M
- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2020 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: 1.3 L, , Petrol
- ประเภทตัวถังรถ: Estate
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 180 d
114 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 200
161 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: เม็กซิโก, อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย, จีน, ประเทศไทย (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้), ตะวันออกกลาง, แอฟริกาเหนือ, แอฟริกาใต้, โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- เครื่องยนต์: 1.3 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 200
148 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: รัสเซีย
-
พลังงาน: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- เครื่องยนต์: 1.3 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 200 d
148 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 200 d (3DA-118612M)
148 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 3DA-118612M
- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
- ประเภทตัวถังรถ: Estate
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 220 d
188 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย, แอฟริกาใต้
-
พลังงาน: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 250
221 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก, อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย, จีน, เกาหลีใต้, ตะวันออกกลาง, โอเชียเนีย
-
พลังงาน: 221 hp | 165 kW | 224 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 250 (5BA-118347M)
221 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 5BA-118347M
- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 221 hp | 165 kW | 224 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 250 (5BA-118647M)
221 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : 5BA-118647M
- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 221 hp | 165 kW | 224 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
92V | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 250 4Matic
221 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ยุโรป
-
พลังงาน: 221 hp | 165 kW | 224 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 250 e
215 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: อเมริกากลางและใต้, ยุโรป, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- เครื่องยนต์: 1.3 L, , Hybrid
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
OE
|
|||
91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
Mercedes-Benz CLA-Class Br118 [2019 .. 2025] CLA 260
221 hp- เจเนอเรชั่น: Br118 [2019 .. 2025]
- การผลิต: [2019 .. 2023]
-
ภูมิภาคที่ขาย: จีน
-
พลังงาน: 221 hp | 165 kW | 224 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:ไม่รู้จัก
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 |
OE
|
|||
91W | 42 - 46 | 139 5.47 | 9.5 20.9 |
|
|||
93W | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.0 22.1 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.