2017 Lexus RC คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2017 Lexus RC
Lexus RC C10 [2014 .. 2018]
เจเนอเรชั่น2017 Lexus RC C10 [2014 .. 2018] - การดัดแปลง
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC Turbo
241 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2017 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/45R18 96V | 8Jx18 ET45 | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 235/45ZR18 94Y | 8Jx18 ET45 | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
235/40R19 96V | 8Jx19 ET45 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
235/40ZR19 96Y | 8Jx19 ET45 |
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
235/40ZR19 96Y | 8Jx19 ET45 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
235/35ZR20
94Y
275/30ZR20 94Y |
8Jx20 ET45
9.5Jx20 ET55 |
159 188 6.26 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC200t
241 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2016 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/45R18 94V | 8Jx18 ET45 | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
OE 235/45ZR18 94Y | 8Jx18 ET45 | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
235/40R19 96V | 8Jx19 ET45 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
235/40ZR19 96Y | 8Jx19 ET45 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
235/40ZR19
96Y
265/35ZR19 94Y |
8Jx19 ET45
9Jx19 ET60 |
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
235/35ZR20
94Y
275/30ZR20 94Y |
8Jx20 ET45
9.5Jx20 ET55 |
159 188 6.26 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC200t
241 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: F Sport
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 96V | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
||
96Y
94Y |
|
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
94Y
94Y |
|
159 188 6.26 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC200t (DBA-ASC10)
241 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : DBA-ASC10
- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 33 - 37 | 143 5.63 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE
92Y
94Y |
|
43 - 47 58 - 62 |
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
|
91Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC300
241 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2017 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย, จีน
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: F Sport, Luxury
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 96V | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
||
96Y
94Y |
|
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
94Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC300
241 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2017 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: จีน
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: 2.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
96Y | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
|||
96Y
94Y |
|
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
94Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC300
255 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2016 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา
-
พลังงาน: 255 hp | 190 kW | 258 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
96V | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
|||
96Y | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
|||
96Y |
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
|||
94Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC300 (DBA-ASC10)
241 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : DBA-ASC10
- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2017 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: F Sport, Version L
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 33 - 37 | 143 5.63 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE
92Y
94Y |
|
43 - 47 58 - 62 |
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
|
91Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC300h
220 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2016 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 220 hp | 164 kW | 223 PS
- เครื่องยนต์: , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: Luxury, F Sport, Premier
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94V | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 96V | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
||
96Y
94Y |
|
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
94Y
94Y |
|
159 188 6.26 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC300h (DAA-AVC10)
176 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : DAA-AVC10
- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2014 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 176 hp | 131 kW | 178 PS
- เครื่องยนต์: , Hybrid
- ระดับการปรับแต่ง: F Sport, Version L
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 33 - 37 | 143 5.63 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE
92Y
94Y |
|
33 - 37 48 - 52 |
149 177 5.87 6.97 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
|
91Y
94Y |
|
159 188 6.26 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC350
306 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2015 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 306 hp | 228 kW | 310 PS
- เครื่องยนต์: 3.5 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94V | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
96Y
94Y |
|
159 187 6.26 7.36 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
96Y | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
|||
96V | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
|
|||
94Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC350
312 hp- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2014 .. 2017]
-
ภูมิภาคที่ขาย: รัสเซีย
-
พลังงาน: 312 hp | 233 kW | 317 PS
- เครื่องยนต์: 3.5 L, , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: Executive, F Sport, Luxury
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 96V | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
||
96Y
94Y |
|
159 187 6.26 7.36 |
9.9 11.5 21.8 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
94Y
94Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Lexus RC C10 [2014 .. 2018] RC350 (DBA-GSC10)
314 hp- รหัสรุ่น / ญี่ปุ่น : DBA-GSC10
- เจเนอเรชั่น: C10 [2014 .. 2018]
- การผลิต: [2014 .. 2018]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ญี่ปุ่น
-
พลังงาน: 314 hp | 234 kW | 318 PS
- เครื่องยนต์: , Petrol
- ระดับการปรับแต่ง: F Sport, Version L
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
-
อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 33 - 37 | 143 5.63 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE
92Y
94Y |
|
33 - 37 48 - 52 |
149 177 5.87 6.97 |
10.8 11.5 23.7 25.3 |
2.4 2.5 35 36 |
OE
|
|
94Y
96Y |
|
166 188 6.54 7.40 |
10.3 11.4 22.7 25.2 |
2.4 2.5 35 36 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.