แบบฟอร์มค้นหารุ่นรถ ขนาดยาง หรือขอบล้อ เลือกแท็บด้านล่างเพื่อรับข้อมูลการประกอบสำหรับรถของคุณหรือค้นหารถที่ตรงกับเกณฑ์ของคุณ

ระบุยี่ห้อ ปี รุ่น เพื่อค้นหาล้อที่ตรงกัน:
ระบุค่าสำหรับฟิลด์ด้านล่างเพื่อค้นหารถที่ตรงกัน:
ระบุค่าสำหรับฟิลด์ด้านล่างเพื่อค้นหารถที่ตรงกัน:
ระบุค่าสำหรับฟิลด์ด้านล่างเพื่อค้นหารถที่ตรงกัน:
±
±

2010 Jeep Commander คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2010 Jeep Commander

Jeep
โปรดเลือก 2010 Jeep Commander การดัดแปลงรถด้านล่าง และตรวจสอบตารางเพื่อดูขนาดล้อ ขนาดยาง ระยะห่างรูน็อต (PCD) ค่าออฟเซ็ตขอบล้อ และพารามิเตอร์อื่นๆ ในการประกอบล้อ ถ้าจำเป็น คุณสามารถกรองข้อมูลเหล่านี้ตามภูมิภาคการจัดจำหน่ายการขาย

Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010]

เจเนอเรชั่น
กรองตามภูมิภาค:
แคนาดา CDM
ยุโรป EUDM
เม็กซิโก MXNDM
รัสเซีย RUS
สหรัฐอเมริกา USDM

2010 Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010] - การดัดแปลง

Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010] 3.0 CRD

215 hp
EUDM RUS
  • เจเนอเรชั่น: XK/XH [2005 .. 2010] [USDM]
  • การผลิต: [2005 .. 2010]
  • ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
  • พลังงาน: 215 hp | 160 kW | 218 PS
  • เครื่องยนต์: 3.0 L, , Diesel
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 245/65HR17 7.5Jx17 ET44 42 - 46 152 5.98 15.0 33.1 2.4 35
245/60HR18 7.5Jx18 ET44 152 5.98 14.6 32.2 2.4 35
245/55VR19 7.5Jx19 ET44 152 5.98 14.4 31.7 2.4 35

Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010] 3.7i

211 hp
USDM
  • เจเนอเรชั่น: XK/XH [2005 .. 2010] [USDM]
  • การผลิต: [2005 .. 2010]
  • ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา
  • พลังงาน: 211 hp | 157 kW | 213 PS
  • เครื่องยนต์: 3.7 L, , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 245/65HR17 7.5Jx17 ET44 42 - 46 152 5.98 15.0 33.1 2.4 35
245/60HR18 7.5Jx18 ET44 152 5.98 14.6 32.2 2.4 35
245/55VR19 7.5Jx19 ET44 152 5.98 14.4 31.7 2.4 35

Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010] 4.7i

299 hp
RUS
  • เจเนอเรชั่น: XK/XH [2005 .. 2010] [USDM]
  • การผลิต: [2008 .. 2010]
  • ภูมิภาคที่ขาย: รัสเซีย
  • พลังงาน: 299 hp | 223 kW | 303 PS
  • เครื่องยนต์: 4.7 L, , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 42 - 46 152 5.98 15.0 33.1 2.4 35
152 5.98 14.6 32.2 2.4 35
159 6.26 15.1 33.4 2.4 35

Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010] 4.7i

305 hp
USDM CDM
  • เจเนอเรชั่น: XK/XH [2005 .. 2010] [USDM]
  • การผลิต: [2008 .. 2010]
  • ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก
  • พลังงาน: 305 hp | 227.4 kW | 309 PS
  • เครื่องยนต์: 4.7 L, , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 42 - 46 152 5.98 15.0 33.1 2.4 35
152 5.98 14.6 32.2 2.4 35
159 6.26 15.1 33.4 2.4 35

Jeep Commander XK/XH [2005 .. 2010] 5.7i

357 hp
USDM
  • เจเนอเรชั่น: XK/XH [2005 .. 2010] [USDM]
  • การผลิต: [2009 .. 2010]
  • ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา
  • พลังงาน: 357 hp | 266 kW | 362 PS
  • เครื่องยนต์: , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: ดึงถั่ว
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 42 - 46 152 5.98 15.0 33.1 2.4 35
152 5.98 14.6 32.2 2.4 35
159 6.26 15.1 33.4 2.4 35

ดูข้อมูลการประกอบล้อของ Jeep Commander สำหรับรุ่นปีอื่นๆ:
2023 2022 2021 2010 2009 2008 2007 2006 2005
อัปเดตเพจ: ม.ค. 9, 2023, 12:19 p.m.
อภิธานศัพท์ยาง
เงื่อนไขการใช้ยางดูได้ที่หน้านี้

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.