2022 Isuzu D-MAX คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2022 Isuzu D-MAX

Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023]
เจเนอเรชั่น2022 Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] - การดัดแปลง
Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] 1.9 Ddi
161 hp- เจเนอเรชั่น: III (RG) [2019 .. 2023]
- การผลิต: [2020 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: EUDM, CHDM, SKDM, SAM, MEDM
-
พลังงาน: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- เครื่องยนต์: 1.9L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: L, LS, LSE, V-Cross, V-Go, V-Life, V-Joy
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE LT205R16 C | 6.5Jx16 ET41 | 39 - 43 | 136 5.35 | ||||
OE 265/60R18 110H | 7.5Jx18 ET33 | 31 - 35 | 141 5.55 | 35.6 78.6 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
|
245/70R16 110S | 6.5Jx16 ET33 | 31 - 35 | 128 5.04 | 34.0 75.1 |
|
||
245/70R16 110S | 7Jx16 ET33 | 31 - 35 | 135 5.31 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
|
|
255/65R17 110H | 7Jx17 ET33 | 31 - 35 | 135 5.31 | 35.2 77.5 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] 1.9 Ddi
148 hp- เจเนอเรชั่น: III (RG) [2019 .. 2023]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: LADM, SAM, MEDM, SADM, AUDM
-
พลังงาน: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- เครื่องยนต์: 1.9L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 27.1 59.9 |
2.3 3.8 33 54 |
OE
|
||
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | |||||
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 28.3 62.3 |
OE
|
|||
OE 110H | 31 - 35 | 135 5.31 | 35.2 77.5 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
||
OE 110H | 31 - 35 | 141 5.55 | 35.6 78.6 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] 1.9 Ddi AT35
161 hp- เจเนอเรชั่น: III (RG) [2019 .. 2023]
- การผลิต: [2021 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: EUDM
-
พลังงาน: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- เครื่องยนต์: 1.9L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
OE |
ET - ไม่รู้จัก |
49.8 109.9 |
Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] 2.5 D
134 hp- เจเนอเรชั่น: III (RG) [2019 .. 2023]
- การผลิต: [2021 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: MEDM
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: 2.5L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
OE C |
ET - ไม่รู้จัก |
|||||
OE C | 39 - 43 | 136 5.35 |
Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] 2.5 D
107 hp- เจเนอเรชั่น: III (RG) [2019 .. 2023]
- การผลิต: [2021 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: MEDM
-
พลังงาน: 107 hp | 80 kW | 109 PS
- เครื่องยนต์: 2.5L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
OE C |
ET - ไม่รู้จัก |
|||||
C | 39 - 43 | 136 5.35 |
Isuzu D-MAX III (RG) [2019 .. 2023] 3.0 Ddi
188 hp- เจเนอเรชั่น: III (RG) [2019 .. 2023]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: LADM, RUS, SAM, MEDM, SADM, AUDM
-
พลังงาน: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- เครื่องยนต์: 3.0L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Business, Space, Comfort, Premium, Premium Safety
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 27.1 59.9 |
2.3 3.8 33 54 |
OE
|
||
OE C | 39 - 43 | 136 5.35 | |||||
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 28.3 62.3 |
OE
|
|||
OE 110H | 31 - 35 | 135 5.31 | 35.2 77.5 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
||
OE 110H | 31 - 35 | 141 5.55 | 35.6 78.6 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023]
เจเนอเรชั่น2022 Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023] - การดัดแปลง
Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023] 1.9 Ddi
161 hp- เจเนอเรชั่น: II (RT) Facelift [2015 .. 2023]
- การผลิต: [2015 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: SAM
-
พลังงาน: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- เครื่องยนต์: 1.9L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: V-Cross, Hi-Lander
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/70R16 110S | 6.5Jx16 ET33 | 31 - 35 | 128 5.04 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
OE
|
|
OE 245/70R16 110T | 7Jx16 ET33 | 31 - 35 | 135 5.31 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
OE
|
|
OE 255/60R18 110H | 7Jx18 ET33 | 31 - 35 | 135 5.31 | 34.1 75.1 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
|
255/65R17 110H | 7Jx17 ET33 | 31 - 35 | 135 5.31 | 35.2 77.5 |
2.0 2.5 29 36 |
|
|
255/60R18 110H | 7.5Jx18 ET33 | 31 - 35 | 141 5.55 | 34.1 75.1 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023] 2.5 D
78 hp- เจเนอเรชั่น: II (RT) Facelift [2015 .. 2023]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: SADM
-
พลังงาน: 78 hp | 58 kW | 79 PS
- เครื่องยนต์: 2.5L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Standard, Fleetside
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 31 - 35 | 128 5.04 | 26.9 59.3 |
OE
|
|||
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 28.3 62.3 |
OE
|
|||
110S | 31 - 35 | 128 5.04 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
|
||
110S | 31 - 35 | 135 5.31 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
|
||
110T | 135 5.31 | 33.1 73.0 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023] 2.5 D
78 hp- เจเนอเรชั่น: II (RT) Facelift [2015 .. 2023]
- การผลิต: [2015 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: SAM, MEDM
-
พลังงาน: 78 hp | 58 kW | 79 PS
- เครื่องยนต์: 2.5L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 27.1 59.9 |
2.3 3.8 33 54 |
OE
|
||
OE C | 31 - 35 | 128 5.04 | |||||
OE | 39 - 43 | 136 5.35 | 29.8 65.6 |
OE
|
|||
110S | 31 - 35 | 128 5.04 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
|
||
110S | 31 - 35 | 135 5.31 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
|
Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023] 2.5 TD
134 hp- เจเนอเรชั่น: II (RT) Facelift [2015 .. 2023]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: SADM
-
พลังงาน: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- เครื่องยนต์: 2.5L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: Fleetside, LE, Hi-Rider, X-Rider
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 31 - 35 | 128 5.04 | 26.9 59.3 |
OE
|
|||
OE 110S | 31 - 35 | 128 5.04 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
OE
|
||
OE 110S | 31 - 35 | 135 5.31 | 34.0 75.1 |
2.0 2.8 29 41 |
OE
|
||
110H | 31 - 35 | 135 5.31 | 35.2 77.5 |
2.0 2.5 29 36 |
|
||
110H | 31 - 35 | 141 5.55 | 34.1 75.1 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Isuzu D-MAX II (RT) Facelift [2015 .. 2023] 3.0 TD
174 hp- เจเนอเรชั่น: II (RT) Facelift [2015 .. 2023]
- การผลิต: [2019 .. 2022]
-
ภูมิภาคที่ขาย: LADM, SADM
-
พลังงาน: 174 hp | 130 kW | 177 PS
- เครื่องยนต์: 3.0L, , Diesel
- ระดับการปรับแต่ง: LX, Kenzu
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD): ( )
-
อุปกรณ์รัดล้อ: Lug nuts
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
ยาง | ขอบล้อ | ช่วงออฟเซ็ต มม. | แบ็คสเปซ มม. นิ้ว | น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 110H | 31 - 35 | 141 5.55 | 34.1 75.1 |
2.0 2.5 29 36 |
OE
|
||
110H | 31 - 35 | 135 5.31 | 35.2 77.5 |
2.0 2.5 29 36 |
|
||
109V | 144 5.67 | 34.9 77.0 |
2.0 2.5 29 36 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
Backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm) UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
Torque settings for wheel bolts or wheel nuts
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.