แบบฟอร์มค้นหารุ่นรถ ขนาดยาง หรือขอบล้อ เลือกแท็บด้านล่างเพื่อรับข้อมูลการประกอบสำหรับรถของคุณหรือค้นหารถที่ตรงกับเกณฑ์ของคุณ

ระบุยี่ห้อ ปี รุ่น เพื่อค้นหาล้อที่ตรงกัน:
ระบุค่าสำหรับฟิลด์ด้านล่างเพื่อค้นหารถที่ตรงกัน:
ระบุค่าสำหรับฟิลด์ด้านล่างเพื่อค้นหารถที่ตรงกัน:
ระบุค่าสำหรับฟิลด์ด้านล่างเพื่อค้นหารถที่ตรงกัน:
±
±

1995 Audi Coupe คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 1995 Audi Coupe

Audi
โปรดเลือก 1995 Audi Coupe การดัดแปลงรถด้านล่าง และตรวจสอบตารางเพื่อดูขนาดล้อ ขนาดยาง ระยะห่างรูน็อต (PCD) ค่าออฟเซ็ตขอบล้อ และพารามิเตอร์อื่นๆ ในการประกอบล้อ ถ้าจำเป็น คุณสามารถกรองข้อมูลเหล่านี้ตามภูมิภาคการจัดจำหน่ายการขาย

Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996]

เจเนอเรชั่น
กรองตามภูมิภาค:
ยุโรป EUDM

1995 Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996] - การดัดแปลง

Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996] 2.0i

113 hp
EUDM
  • เจเนอเรชั่น: B3/4 [1989 .. 1996] [EUDM]
  • การผลิต: [1989 .. 1996]
  • ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
  • พลังงาน: 113 hp | 84 kW | 114 PS
  • เครื่องยนต์: , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 185/70R14 88S 6Jx14 ET45 43 - 47 134 5.28 9.7 21.3 2.2
2.0
32
29
195/65R15 89H 6.5Jx15 ET41 136 5.35 10.2 22.5 2.3
2.1
33
30
205/55R16 91V 7Jx16 ET37 139 5.47 10.0 22.1 2.4
2.2
35
32

Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996] 2.3i

133 hp
EUDM
  • เจเนอเรชั่น: B3/4 [1989 .. 1996] [EUDM]
  • การผลิต: [1989 .. 1996]
  • ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
  • พลังงาน: 133 hp | 99 kW | 135 PS
  • เครื่องยนต์: , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 185/70R14 88H 6Jx14 ET45 43 - 47 134 5.28 9.7 21.3 2.2
2.0
32
29
195/65R15 89H 6.5Jx15 ET41 136 5.35 10.2 22.5 2.3
2.1
33
30
205/55R16 91V 7Jx16 ET37 139 5.47 10.0 22.1 2.4
2.2
35
32

Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996] 2.3i 20V

168 hp
EUDM
  • เจเนอเรชั่น: B3/4 [1989 .. 1996] [EUDM]
  • การผลิต: [1989 .. 1996]
  • ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
  • พลังงาน: 168 hp | 125 kW | 170 PS
  • เครื่องยนต์: , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 89H 39 - 43 136 5.35 10.2 22.5 2.2
2.0
32
29
91V 139 5.47 10.3 22.6 2.3
2.1
33
30
91V 143 5.63 10.6 23.3 2.4
2.2
35
32

Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996] 2.6i

148 hp
EUDM
  • เจเนอเรชั่น: B3/4 [1989 .. 1996] [EUDM]
  • การผลิต: [1989 .. 1996]
  • ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
  • พลังงาน: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • เครื่องยนต์: , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 89H 39 - 43 136 5.35 10.2 22.5 2.3
2.1
33
30
91V 139 5.47 10.3 22.6 2.2
2.0
32
29
91V 143 5.63 10.6 23.3 2.4
2.2
35
32

Audi Coupe B3/4 [1989 .. 1996] 2.8i

173 hp
EUDM
  • เจเนอเรชั่น: B3/4 [1989 .. 1996] [EUDM]
  • การผลิต: [1989 .. 1996]
  • ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
  • พลังงาน: 173 hp | 129 kW | 175 PS
  • เครื่องยนต์: , Petrol
  • รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
  • ระยะห่างรูน็อต (PCD): ()
  • อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
  • ขนาดเกลียว:
  • แรงบิดขันล้อ:
    ไม่รู้จัก
ยาง   ขอบล้อ   ช่วงออฟเซ็ต มม. แบ็คสเปซ มม. นิ้ว น้ำหนักยาง กก. ปอนด์ แรงดันลมยาง (หน้า / หลัง) บาร์ psi
OE 91V 35 - 39 139 5.47 10.3 22.6 2.2
2.0
32
29
91V 139 5.47 10.0 22.1 2.3
2.1
33
30
91V 143 5.63 10.1 22.2 2.5
2.3
36
33

ดูข้อมูลการประกอบล้อของ Audi Coupe สำหรับรุ่นปีอื่นๆ:
1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980
อัปเดตเพจ: ก.พ. 18, 2021, 1:26 p.m.
อภิธานศัพท์ยาง
เงื่อนไขการใช้ยางดูได้ที่หน้านี้

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.