2007 Audi A8 คู่มือการประกอบล้อ ค้นหาว่าล้อและยางชนิดใดที่เหมาะกับ 2007 Audi A8
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010]
เจเนอเรชั่น2007 Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] - การดัดแปลง
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 2.8 FSi
207 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- การผลิต: [2007 .. 2009]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 207 hp | 154.5 kW | 210 PS
- เครื่องยนต์: 2.8 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/55ZR17 101W | 7.5Jx17 ET40 | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.4 25.1 | 2.2 32 |
OE
|
|
235/50ZR18 101W | 8Jx18 ET43 | 157 6.18 | 11.3 24.8 | 2.3 33 |
|
||
235/45ZR19 100Y | 8Jx19 ET43 | 157 6.18 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 3.0 TDi
230 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- การผลิต: [2007 .. 2009]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 230 hp | 171.4 kW | 233 PS
- เครื่องยนต์: 3.0 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 101W | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.1 | 2.2 32 |
OE
|
||
101W | 157 6.18 | 12.1 26.7 | 2.3 33 |
|
|||
100Y | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 3.2 FSi
256 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- การผลิต: [2007 .. 2009]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 256 hp | 191 kW | 260 PS
- เครื่องยนต์: 3.1 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
99Z | 164 6.46 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 4.2 FSi
345 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- การผลิต: [2007 .. 2009]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 345 hp | 257.4 kW | 350 PS
- เครื่องยนต์: 4.2 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
99Z | 164 6.46 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 4.2 TDi
322 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- การผลิต: [2007 .. 2009]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 322 hp | 240 kW | 326 PS
- เครื่องยนต์: 4.2 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
100Y | 172 6.77 | 12.2 26.9 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 6.0i
444 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- การผลิต: [2007 .. 2009]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- เครื่องยนต์: 6.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 40 - 44 | 169 6.65 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
99Z | 168 6.61 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
|||
99Z | 173 6.81 | 12.8 28.2 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007]
เจเนอเรชั่น2007 Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] - การดัดแปลง
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 3.0 TDi
230 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2005 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 230 hp | 171.4 kW | 233 PS
- เครื่องยนต์: 3.0 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/55ZR17 101W | 8Jx17 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.1 | 2.2 32 |
OE
|
|
255/50ZR17 101W | 8Jx17 ET43 | 157 6.18 | 12.1 26.7 | 2.3 33 |
|
||
255/45ZR18 100Y | 8.5Jx18 ET45 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 3.2 FSi
256 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2005 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 256 hp | 191 kW | 260 PS
- เครื่องยนต์: 3.1 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
99Z | 164 6.46 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 3.7i
276 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2005 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 276 hp | 206 kW | 280 PS
- เครื่องยนต์: 3.7 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 169 6.65 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
99Z | 173 6.81 | 12.2 26.9 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 4.2 FSi
345 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2006 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย
-
พลังงาน: 345 hp | 257.4 kW | 350 PS
- เครื่องยนต์: 4.2 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
99Z | 164 6.46 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 4.2 FSi
350 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2007 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เม็กซิโก
-
พลังงาน: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- เครื่องยนต์: 4.2 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
99Z | 164 6.46 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 4.2 TDi
322 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2005 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป
-
พลังงาน: 322 hp | 240 kW | 326 PS
- เครื่องยนต์: 4.2 L, , Diesel
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
OE
|
||
100Y | 166 6.54 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
|
|||
100Y | 172 6.77 | 12.2 26.9 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 6.0i
444 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2005 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: ยุโรป, รัสเซีย, ตะวันออกกลาง
-
พลังงาน: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- เครื่องยนต์: 6.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 40 - 44 | 169 6.65 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
99Z | 168 6.61 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
|||
99Z | 173 6.81 | 12.8 28.2 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2005 .. 2007] 6.0i
450 hp- เจเนอเรชั่น: D3 Facelift [2005 .. 2007]
- การผลิต: [2006 .. 2007]
-
ภูมิภาคที่ขาย: สหรัฐอเมริกา, แคนาดา
-
พลังงาน: 450 hp | 335.6 kW | 456 PS
- เครื่องยนต์: 6.0 L, , Petrol
-
รูดุมล้อ / รูตรงกลางล้อ:
-
ระยะห่างรูน็อต (PCD):
-
อุปกรณ์รัดล้อ: น็อตล้อ
-
ขนาดเกลียว:
-
แรงบิดขันล้อ:
มม. | มม. นิ้ว | กก. ปอนด์ | บาร์ psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100Y | 40 - 44 | 169 6.65 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
OE
|
||
99Z | 168 6.61 | 11.6 25.6 | 2.7 39 |
|
|||
99Z | 173 6.81 | 12.8 28.2 | 2.7 39 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.